IS420UCSBH1A GE UCSB-ohjainmoduuli
Yleistä tietoa
| Valmistus | GE |
| Tuote nro | IS420UCSBH1A |
| Artikkelinumero | IS420UCSBH1A |
| Sarja | Mark VIe |
| Alkuperä | Yhdysvallat (US) |
| Ulottuvuus | 85*11*110 (mm) |
| Paino | 1,2 kg |
| Tullitariffinumero | 85389091 |
| Tyyppi | UCSB-ohjainmoduuli |
Yksityiskohtaiset tiedot
GE General Electric Mark VIe
IS420UCSBH1A GE UCSB-ohjainmoduuli
IS420UCSBH1A on GE:n kehittämä UCSB-ohjainmoduuli. UCSB-ohjaimet ovat itsenäisiä tietokoneita, jotka suorittavat sovelluskohtaista ohjausjärjestelmän logiikkaa. UCSB-ohjain ei isännöi mitään sovellusten I/O:ta, toisin kuin perinteiset ohjaimet. Lisäksi kaikki I/O-verkot on kytketty kuhunkin ohjaimeen, jolloin se saa kaikki syöttötiedot. Jos ohjaimen virta katkaistaan huoltoa tai korjausta varten, laitteisto- ja ohjelmistoarkkitehtuuri varmistaa, että yksittäinen sovellussyöttö ei katoa.
GEH-6725 Mark VIe ja Mark VIeS, Controls Equipment HazLoc Instruction Guide -oppaan mukaan IS420UCSBH1A-ohjain on merkitty Mark VIe-, LS2100e- ja EX2100e-ohjaimeksi.
IS420UCSBH1A Ohjaimeen on esiasennettu sovelluskohtainen ohjelmisto. Se pystyy juoksemaan portaat tai lohkot. Pienet muutokset ohjausohjelmistoon voidaan tehdä verkossa ilman järjestelmän uudelleenkäynnistystä.
IEEE 1588 -protokollaa käytetään synkronoimaan I/O-pakettien ja ohjaimien kellot 100 mikrosekunnin tarkkuudella R-, S- ja T IONettien kautta. Ulkoiset tiedot siirretään ohjaimen ohjausjärjestelmän tietokantaan ja sieltä pois R-, S- ja T IONettien kautta. Mukana on prosessitulot ja -lähdöt I/O-moduuleille.
Sovellus
UCSB-moduulin yleinen sovellus on voimalaitosten kaasuturbiinien ohjausjärjestelmissä. Tässä skenaariossa UCSB-moduulia voidaan käyttää kaasuturbiinien käynnistyksen, sammutuksen ja toimintojen järjestyksen hallintaan, mikä edellyttää polttoaineen virtauksen, ilmanotto-, sytytys- ja pakojärjestelmien tarkkaa ohjausta.
Normaalin toiminnan aikana UCSB-moduuli voi hallita ja koordinoida erilaisia säätösilmukoita (kuten lämpötilan säätöä, paineensäätöä ja nopeuden säätöä) varmistaakseen, että turbiini toimii turvallisten ja tehokkaiden parametrien puitteissa.
